ฟอร์ดซีอีโอบอกการแยกรถของเทสลาและ EV จีนคือ “สัญญาณปลุก” ให้เขารีบพลิกโฉมบริษัท

Ford Motor Company (ฟอร์ด) ภายใต้การนำของ Jim Farley เผชิญความจริงอันหนักหน่วงเมื่อทีมของเขาได้รื้อและวิเคราะห์รถของ Tesla, Inc. และแบรนด์ EV จีน — ผลคือ “ช็อก” ที่พบว่าคู่แข่งก้าวหน้าไปไกลพวกเขามาก Farley บอกในพอดแคสต์ Office Hours ว่าเหตุการณ์นี้คือสิ่งที่ชี้ชะตาว่า ฟอร์ด “ไม่สามารถเดินออกจาก EV ได้” หากยังอยากเป็นบริษัทระดับโลก เขาเล่าว่า เมื่อทีมของฟอร์ดแยกรถ Model 3 ของ Tesla และรถ EV จีนออกมาวิเคราะห์ ก็พบว่าระบบสายไฟหนักกว่าใน Mustang Mach‑E ของฟอร์ดถึง 1.6 กม. ซึ่งเพิ่มน้ำหนักและต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่และแพงมากขึ้น  จากนั้นในปี 2022 ฟอร์ดได้ตั้งสายธุรกิจ EV ใหม่ ชื่อ Model E ภายใต้การนำของ Farley แม้จะขาดทุนมากกว่าสี่พันล้านดอลลาร์ในปี 2024  Farley ย้ำว่าแบรนด์ EV จีนได้เปรียบทางเทคโนโลยีและมีราคาที่เข้าถึงง่ายกว่าค่ายตะวันตก   เช่น BYD ซึ่งเขาเคยบอกว่า “ครอง” ตลาด EV โลกแล้ว  เขายังเปิดเผยว่า ฟอร์ดกำลังปรับกลยุทธ์อีกครั้ง โดยจะผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าราคา ประมาณ 30,000 ดอลลาร์ในปี 2027 เพื่อสู้กับ Tesla และ BYD #Ford #EVRevolution #Tesla #ChineseEVs #SlimScan #GrowthStocks #CANSLIM #ข่าวหุ้น