IEA เตือนยุโรปยังหาน้ำมันทดแทนจากตะวันออกกลางไม่ได้เพียงพอ เสี่ยงกระทบการบินฤดูร้อน

สำนักงานพลังงานสากล (IEA) ออกมาเตือนว่า ยุโรปกำลังเผชิญความเสี่ยงด้านอุปทาน Jet Fuel หรือเชื้อเพลิงอากาศยาน หลังการนำเข้าน้ำมันเครื่องบินจากตะวันออกกลางลดลงอย่างรุนแรง จากผลกระทบของสงครามอิหร่านและการปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันสำคัญของโลก

การนำเข้า Jet Fuel จากตะวันออกกลางร่วงหนัก

รายงานล่าสุดของ IEA ระบุว่า ปริมาณน้ำมันเครื่องบินจากตะวันออกกลางที่เข้าสู่ยุโรปในเดือนเมษายน 2026 ลดลงเหลือเพียง 60,000 บาร์เรลต่อวัน จากระดับประมาณ 330,000 บาร์เรลต่อวัน ในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

สาเหตุหลักมาจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง โดยเฉพาะสงครามที่เกี่ยวข้องกับอิหร่าน ซึ่งส่งผลให้การขนส่งผ่าน Strait of Hormuz หรือช่องแคบฮอร์มุซหยุดชะงักอย่างหนัก

ช่องแคบฮอร์มุซถือเป็นหนึ่งในเส้นทางพลังงานที่สำคัญที่สุดของโลก เพราะเป็นจุดผ่านของน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงจำนวนมหาศาลจากประเทศผู้ผลิตในอ่าวเปอร์เซีย

ยุโรปพยายามหาซัพพลายใหม่ แต่ยังไม่เพียงพอ

แม้ว่ายุโรปจะเร่งเพิ่มการนำเข้า Jet Fuel จากประเทศอื่น เช่น สหรัฐอเมริกาและไนจีเรีย แต่ IEA ระบุว่ายังไม่สามารถชดเชยปริมาณที่หายไปจากตะวันออกกลางได้ทั้งหมด

ข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์ตลาดพลังงาน Kpler ระบุว่า การนำเข้าเชื้อเพลิงอากาศยานจากสหรัฐฯ และไนจีเรียรวมกันในเดือนเมษายนอยู่ที่ประมาณ 221,000 บาร์เรลต่อวัน เท่านั้น

IEA ประเมินว่า ประเทศผู้นำเข้าควรสามารถทดแทนอุปทานที่หายไปได้อย่างน้อย 80-90% เพื่อหลีกเลี่ยงภาวะขาดแคลนในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อน แต่ปัจจุบันยุโรปสามารถนำเข้าทดแทนได้เพียงประมาณ 70% ของระดับเดิม

ฤดูท่องเที่ยวหน้าร้อนอาจได้รับผลกระทบ

ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่า หากสถานการณ์ในตะวันออกกลางยังไม่คลี่คลาย อุตสาหกรรมการบินของยุโรปอาจเผชิญปัญหารุนแรงในช่วงซัมเมอร์ ซึ่งเป็นช่วงที่มีความต้องการเดินทางสูงที่สุดของปี

หลายสายการบินเริ่มกังวลเกี่ยวกับต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูง รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดการขาดแคลน Jet Fuel ตามสนามบินสำคัญต่าง ๆ ในยุโรป

ก่อนหน้านี้ IEA เคยเตือนว่า หากยุโรปสามารถทดแทนน้ำมันจากตะวันออกกลางได้เพียงครึ่งเดียว ภูมิภาคอาจเริ่มเห็นภาวะขาดแคลนเชื้อเพลิงอากาศยานตั้งแต่เดือนมิถุนายน

ราคาน้ำมันเครื่องบินพุ่งแรง

ผลกระทบจากปัญหาอุปทานทำให้ราคาน้ำมันเครื่องบินในยุโรปพุ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยก่อนหน้านี้ราคาทะยานแตะระดับสูงเป็นประวัติการณ์กว่า 1,800 ดอลลาร์ต่อตัน

ขณะเดียวกัน ค่าการกลั่นน้ำมันเครื่องบิน หรือ Refining Margin ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก สะท้อนถึงภาวะตึงตัวของตลาดเชื้อเพลิงอากาศยานทั่วโลก

สต็อกน้ำมันในยุโรปลดต่ำ

คลังสำรองน้ำมันเครื่องบินในภูมิภาคยุโรป โดยเฉพาะบริเวณศูนย์กลางพลังงานสำคัญอย่าง Amsterdam-Rotterdam-Antwerp หรือ ARA Hub กำลังลดลงต่อเนื่อง

ข้อมูลจากบริษัทที่ปรึกษา Insights Global ระบุว่า ปริมาณสำรอง Jet Fuel และ Kerosene ในพื้นที่ดังกล่าวลดลงแตะระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2023

นักวิเคราะห์มองว่า หากสถานการณ์ยืดเยื้อ ยุโรปอาจจำเป็นต้องใช้มาตรการฉุกเฉิน รวมถึงการดึงน้ำมันจากคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์ออกมาใช้

EU เริ่มหารือมาตรการรับมือ

คณะกรรมาธิการยุโรป หรือ European Commission กำลังหารือมาตรการเพื่อรับมือวิกฤต Jet Fuel โดยมีแนวคิดทั้งการเพิ่มกำลังการกลั่นในยุโรป และการกระจายแหล่งนำเข้าเชื้อเพลิงให้หลากหลายมากขึ้น

นอกจากนี้ สหภาพยุโรปยังเปิดทางให้สายการบินสามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงชนิด Jet A ซึ่งนิยมใช้ในสหรัฐฯ แทน Jet A-1 ที่ใช้กันทั่วไปในยุโรป เพื่อบรรเทาความตึงตัวของตลาด

ผลกระทบลามสู่ตลาดพลังงานโลก

ไม่ใช่เพียงยุโรปเท่านั้นที่ได้รับผลกระทบ เพราะ IEA ยังปรับคาดการณ์ตลาดน้ำมันโลกปี 2026 ใหม่ โดยระบุว่า อุปทานน้ำมันทั่วโลกอาจต่ำกว่าความต้องการถึง 1.78 ล้านบาร์เรลต่อวัน

สงครามในตะวันออกกลางและการปิดช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลให้ปริมาณน้ำมันจำนวนมหาศาลไม่สามารถเข้าสู่ตลาดโลกได้ตามปกติ

ขณะเดียวกัน หลายประเทศเริ่มกังวลว่าราคาพลังงานที่สูงขึ้นจะกระทบต่อเศรษฐกิจ เงินเฟ้อ และต้นทุนการเดินทางทั่วโลก

นักวิเคราะห์จับตาสถานการณ์ใกล้ชิด

ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานมองว่า หากการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังไม่กลับสู่ภาวะปกติในเร็ววัน ยุโรปอาจต้องเผชิญกับต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงต่อเนื่อง รวมถึงความเสี่ยงด้านการบินและการท่องเที่ยว

ตลาดกำลังจับตาว่า สหรัฐฯ และประเทศผู้ส่งออกน้ำมันรายอื่นจะสามารถเพิ่มกำลังการผลิตและการส่งออกได้มากเพียงใด เพื่อช่วยลดแรงกดดันด้านอุปทานในระยะสั้น

อย่างไรก็ตาม IEA เตือนว่า แม้จะสามารถหาซัพพลายใหม่ได้ แต่การปรับสมดุลห่วงโซ่อุปทานพลังงานโลกจะต้องใช้เวลาอีกหลายเดือน

อ่านต้นฉบับเพิ่มเติมได้ที่[Reuters](https://www.reuters.com/business/energy/europe-falling-short-replacing-middle-east-jet-fuel-imports-iea-says-2026-05-13/?utm_source=chatgpt.com)

#น้ำมันเครื่องบิน #JetFuel #ยุโรป #พลังงานโลก #SlimScan #GrowthStocks #CANSLIM #ข่าวหุ้น