โบอิง ตั้งเป้าคงเสถียรภาพการผลิตก่อนเพิ่มอัตราอีกครั้ง

โดย Boeing เปิดเผยว่า จะให้ความสำคัญกับการรักษา เสถียรภาพของการผลิต (industrial stability) ก่อนที่จะเดินหน้าขยายอัตราการผลิตเครื่องบินรุ่นใหม่เพิ่มเติม  บริษัทได้รับอนุมัติจาก Federal Aviation Administration (FAA) ให้ผลิตเครื่องบินรุ่น Boeing 737 MAX ได้เดือนละ 42 ลำ หลังจากถูกจำกัดไว้ที่ 38 ลำต่อเดือนตั้งแต่ต้นปี 2024 จากเหตุการณ์ประตูห้องโดยสารไม่ได้ติดตั้งสลักอย่างครบถ้วนจนเกิดเหตุการณ์กลางอากาศ  ขณะเดียวกัน โบอิงยังใกล้จะผลิตรุ่น Boeing 787 ได้เดือนละ 8 ลำ และมีแผนจะขยับขึ้นเป็น 10 ลำในอนาคต  ประธานฝ่าย Commercial Airplanes ของโบอิง Stephanie Pope กล่าวว่า “การทำให้มันดีขึ้นในจังหวะที่เหมาะสม ดีกว่าการเร่งเร็วเกินไป” และเตือนว่า แม้บริษัทตั้งเป้าเพิ่มอัตราการผลิตไปที่ 47 ลำต่อเดือนสำหรับ 737 และ 10 ลำต่อเดือนสำหรับ 787 แต่ยังไม่ระบุเวลาที่ชัดเจน เนื่องจากต้องรอให้ระบบการผลิตพร้อมจริงก่อน  โบอิงยังวางแผนสร้างสายการผลิตใหม่ “North Line” ที่โรงงาน Everett ในรัฐวอชิงตัน เพื่อรองรับการผลิตเครื่อง narrow‑body ที่อัตราเดือนละ 52 ลำ ซึ่งเป็นระดับก่อนโควิด  ทั้งนี้ โบอิง ยังคงตามหลังคู่แข่งอย่าง Airbus ที่ผลิตเครื่องรุ่น Airbus A320neo ได้ถึง 63 ลำต่อเดือน และตั้งเป้าเพิ่มเป็น 75 ลำต่อเดือนภายในปี 2027  การย้ำเรื่องคุณภาพและความปลอดภัยเป็นครั้งแรกหลังเจอปัญหาใหญ่ ทำให้โบอิงต้องเลือกเดินหน้าแบบ “ก้าวอย่างมั่นคง” ก่อนการโตอย่างรวดเร็ว #BoeingProduction #AircraftManufacturing #AviationSafety #BoeingStrategy #SlimScan #GrowthStocks #CANSLIM #ข่าวหุ้น